Диагностика, ремонт и замена генераторов, стартеров, компрессоров кондиционера и других агрегатов.
Записаться на сервисНавесное оборудование — это комплекс узлов, которые приводятся в движение ремнем от двигателя и обеспечивают работу ключевых систем автомобиля. Неисправность одного из них может обездвижить автомобиль или привести к дорогостоящему ремонту.
Мы проводим профессиональную диагностику и ремонт всех навесных агрегатов, используя специализированные стенды и качественные комплектующие, чтобы гарантировать их надежную и долговечную работу.
Диагностика на стенде, замена диодного моста, регулятора напряжения, подшипников и щеток. Решение проблем с зарядкой.
Диагностика, замена бендикса, втягивающего реле, щеточного узла. Решение проблем, когда BMW "не крутит".
Диагностика системы кондиционирования, замена подшипника шкива, электромагнитной муфты, ремонт или замена компрессора.
Компоновка навесного оборудования отличается на разных сериях двигателей (N20, N55, B48, N47, B57 и др.), но принцип работы остается схожим. Наши специалисты знают все нюансы снятия и установки агрегатов на всех популярных моделях BMW.
В 80% случаев ремонт значительно выгоднее. Стоимость замены изношенных компонентов (диодный мост, регулятор, подшипники) в разы ниже цены нового оригинального генератора. Покупка нового имеет смысл только при серьезном повреждении корпуса или обмоток.
Основные признаки: на приборной панели горит значок аккумулятора, тускнеет свет фар, автомобиль плохо заводится, а также посторонний гул или свист со стороны приводного ремня. При появлении этих симптомов рекомендуем немедленно обратиться в сервис.
Мы рекомендуем проводить визуальный осмотр ремня и натяжных роликов при каждом ТО. Регламент замены обычно составляет 60-80 тысяч километров пробега. Обрыв ремня на ходу может привести к серьезным последствиям, включая перегрев двигателя.
«Аста-Авто» выполняет все виды работ для вашего автомобиля. Вернуться на главную и посмотреть все услуги.